Ich bin beruflich in greifbarer Nähe und schaue mir den Omega an. Ein gewisses Maß an Ernüchterung kann ich nicht verleugnen, denn die in der Beschreibung erwähnten "Lackmängel" ziehen sich in Form von Kratzern und kleinen Dellen um das komplette Auto - nur Dach, Haube und Heckdeckel blieben weitesgehend verschont. Die Haube hat dafür diese polarmeerblau-typischen feinen Steinschläge.
Dafür ist bis auf eine Stelle an der hinteren Tür links keinerlei Rost am Auto zu finden. Das stimmt mich wieder versöhnlich und obwohl die optischen Mängel wirklich deutlich sind, unterschreibe ich den Kaufvertrag...

Streng genommen hieß das Auto damals ja gar nicht Omega, sondern nur "Opel MV6". Das war wohl eine Marketing-Geschichte, um den MV6 höher als den Omega zu positionieren - es gibt ja keinen Senator mehr. Aber die optischen Änderungen gegenüber dem Omega ersticken das Vorhaben im Ansatz: es gibt keine. Der MV6 sieht -bis auf das Design der Alufelgen- genauso aus wie jeder Omega. Opel erkennt das selbst und schon wenig später heißt das Auto "Omega MV6".

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