Die Vermessung war ein voller Erfolg!
Ich konnte alle Einstellarbeiten in Ruhe selbst durchführen. Leider hatte ich es nicht mehr geschafft, mir Einstellplättchen für die Zugstreben zu drehen, daher habe ich auf einen perfekten Abgleich heute bewusst verzichtet.

Zuhause habe ich dann entschieden, durch entfernen der Distanzblechen am Halter die letzten Reserven für positiven Nachlauf noch auszukosten. Außerdem habe ich mir dann aus M14 Scheiben kleine Distanzplättchen gedreht, die zwischen Zugstrebe und Lagerbuchse passen. Damit kann ich dann Fahrer- und Beifahrerseite genau angleichen.

Den Sturz werde ich bei -3 Grad belassen (etwas angleichen werde ich noch).
Die Spur werde ich dann auf 0 einstellen

Bevor es wieder zur Vermessung geht, müssen aber noch Zusatzstreben zur Versteifung des Vorderwagens hergestellt werden.

2,50